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Die Strasse nach Póvoa de Góis windet sich bergaufwärts über einen Hügelkamm, bevor sie sich abwärts zu dem malerischen Dörflein schlängelt. Die kleine Kapelle von São Sebastião liegt im Zentrum von Póvoa de Góis, mit ihrem ausgedehnten Glockenturm, der auf zwei Seiten Uhren hat: Ein Hinweis darauf, dass die Einwohner angestellt waren und nicht ihrer eigenen Zeitmessung überlassen wurden. Eine lokale Geschichte erzählt, dass ein Nachbardorf den heiligen São Sebastião begehrte und versuchte diesen gefangen zu nehmen (wann und wie der Heilige zu Fleisch und Blut wurde ist nicht klar!) Dieser jedoch floh und versteckte sich in einem Brombeergebüsch. Dies ist der Ort wo die Kapelle erbaut wurde.

Die Gebäude um das Dorf, die nicht abgerissen, neu gebaut oder angestrichen wurden, zeigen rote Ziegelsteine auf, die für ihren Bau zusammen mit den örtlichen runden Steinen verwendet wurden. Dies ist einzigartig in der Region von Góis. Im 19-ten Jahrhundert wurde ein ehrgeiziger Plan erstellt, der den Bau einer Eisenbahnlinie von Coimbra nach Arganil zum Ziel hatte. Die Arbeiten entlang der Linie begannen und dies beinhaltete auch einen Tunnelbau in Bordeiro, unter dem Hügel von Póvoa de Góis. Der Tunnelbau begann und die Einwohner von Póvoa de Góis arbeiteten in einer am oberen Teil des Dorfes gelegenen Fabrik um Ziegelsteine für die Verkleidung des Tunnels herzustellen. Auf Grund von finanziellen und technischen Schwierigkeiten an der Schlucht von Candosa endete die Eisenbahnlinie in Serpins. Die Einwohner, die nun auf Grund der Schliessung der Ziegelfabrik ohne Arbeit waren, zogen ihren Vorteil aus den übriggebliebenen und  überschüssigen Ziegeln und verwendeten diese für den Bau ihrer Häuser. Dies ist der Grund für das Auftreten der vielen alten Ziegelsteine in den Mauern.
Eine der älteren Bewohnerinnen von Póvoa de Góis erinnert sich ihre Grossmutter ihr von einer Mühle im Dorf erzählt zu haben, welche wie angenommen wird, vor ungefähr 150 Jahren verlassen wurde. Im Dorf bestand der Brauch, dass die Oliven vom Besitzer der Presse in Regateira eingesammelt wurden und mittels Ochsenkarren dorthin transportiert wurden. Ursprünglich lebten die Einwohner von der Landwirtschaft und einige arbeiteten in den Minen von Liboreiro. Heute findet man im Dorf noch eine Taverne und einen Schlosser.